Arai Concept-X White Größe M

Arai Concept-X Eigenschaften

Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction)
Die Außenschale des Concept-X ist mit einer E-Complex Laminatkonstruktion ausgestattet. Zusätzlich verstärkt durch das "periphal belt" im Vorderkopfbereich, das wiederum die Festigkeit erhöht, um Schlagkräfte besser abzuleiten und die Energie zu verteilen. Neue Materialien wurden verwendet, um die AR-Matte als Mittelschickt zu ersetzen, was zu einer erheblichen Gewichtsreduktion führt. Die Festigkeit bleibt jedoch wie bei der PB-cLc Konstruktion erhalten.


Variable Axis System (VAS)
Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell Standards oder darüber hinaus.


 

Concept-X Belüftung

Belüftung
Die schlanke Außenschale des Concept-X bringt ein Geheimnis: das interne Belüftungssystem von Arai. Kühlende Luft wird durch die in Augenbraunhöhe befindlichen Belüftungsschlitze des Visiers geführt, durch das Komfortfutter und drei oben befindliche Entlüftungslöcher geleitet und über einen versteckten, mehrstufigen Luftkanal innerhalb des EPS-Futters durch den Unterdruck, der durch den kombinierten Venturieffekt der seitlichen Auslassöffnungen und der Nackenentlüftung erzeugt wird, nach außen geleitet. Vorn können sechs mit einem Netz versehene Schlitze zum verhindern des Beschlagens geschlossen und für Luftzufuhr geöffnet werden.

Free Flow System (FFS)
Erzeugz einen Luftfluss unter dem Helm der gezielt Windgeräusche und Luftturbulenzen reduziert und gleichzeitig das Herausführen von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus fördert.






Verborgener, mehrstufiger Luftkanal
Warme Luft kann durch drei Öffnungen in der EPS-Innenschale zu den doppelten Venturi Vakuum-Auslassschlitzen geleitet werden.





 

Vordere Belüftung

Belüftung über den Augen
Frische Luft kann direkt zum Stirn-/Schläfenbereich des Benutzers geführt werden, ohne das dafür zusätzliche Löcher in die Schale des Helms gebohrt werden müssen.





Innerer Verschluss (Riegel) für Kinnbelüftung
Zur Verhinderung des Eindringens von grobem Schmutz sind die Kinnbelüftungen zusätzlich seitlich von innen regelbar.




 

Hintere Belüftung

Nacken-Entlüftungsklappen
Um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Gleichzeitig wird dadurch im unteren Helmbereich ein erhöhter Luftdurchfluss erzeugt.





Seitliche Entlüftungen
Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Integriert in die Schalenkonstuktion sind diese Auslässe aerodynamisch optimal gestaltet. Eine innen geschickt angebrachte Lage Spezial Foam reduziert Windgeräusche ohne die Ventilations Permormance zu beeinträchtigen.


 

Aerodynamik

Fester Kinnspoiler
Verringert Windgeräusche und unterstützt den Abzug heißer Luft aus dem Gesichtsbereich. Straßenschmutz wird besser vom Nacken abgeleitet. Abhänging vom Modell verfügen verschiedene Arai Helme über einen herausziehbaren Windabweiser im Kinnbereich.
 

Visier

VAS Max Vision Visier
Das VAS Max Vision Visier bietet standardmäßig eine bessere Sicht bei allen Wetter- und Fahrbedingungen.






Visierverschluß
Adaptiert von unseren F1 Helmen, die komplett modifizierte 3D Visierverriegelung die zuverlässig dafür sorgt, dass sich das Visier nicht von alleine öffnet. Die Bedienung zum öffnen des Visiers ohne Wiederstand erfolgt intuitiv mit einem Finger, auch mit Handschuhen.



Pinlock Scheibe
Verhindert wirksam das Beschlagen des Visiers. Klare Sicht, selbst unter widrigen Wetterbedingungen. Einfach herauszunehmen zum wechseln oder reinigen.



 

Innenausstattung

Antimicrobial - Futter
Dieses hautverträgliche, anti bakterielle Material empfindet unsere Haut als sehr angenehm. Mit dem Ziehl ein weicheres und noch komfortableres Innenpolster zu entwickeln, wurde auch das Material der Aufnahme der Polsterung verbessert und weicher. Das Polster hat eine veränderbare Einlage, dass eine persönliche Anpassung zulässt.



Austauschbare Ohrpolster / Wangenpolster
Wangenpolster / Ohrpolster (JET Helme) können sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie sie danach gut mit klarem Wasser aus und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.
 

• Enfernen, in dem Sie zuerst die Rückseite herausnehmen

• Einsetzen, in dem Sie die Vorderseite zuerst einlegen

Innenausstattung: Austauschbares Innenfutter
Das gesamte Innenpolster kann sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie sie danach gut mit klarem Wasser aus und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.

Lautsprechertaschen
Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, aber das Problem ist oft, dass der Platz für Lautsprecher beschränkt oder nicht vorhanden ist, was zu unerwünschten Druckstellen führt. Die spezielle Lautsprechertasche, in denen Lautsprecher befestigt werden können, ohne beim Komfort oder der Passform zu sparen.  (Lautsprecher nicht enthalten)

Facial Contour System (FCS)
Das Facial Contour System arbeitet mit einem Federmechanismus in den Wangenpolstern, was für straffen Sitz und mehr Komfort am Unterkiefer sorgt, ohne zu viel Druck auszuüben.

5 mm abziehbare Wangenpolster / Ohrpolster
Die Wangenpolster sorgen für ein noch leichteres anpassen des Sitzes und Komforts und haben eine 5 mm Abziehschicht um bei Bedarf Platz zu gewinnen.

5 mm abziehbare Schläfenpolster
Mit den abnehmbaren Schläfenpolstern von Arai können bei Bedarf 5 mm Platz im inneren gewonnen werden.

Comfort

Notentriegelungssystem
Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf eine(n) verletzte(n) Fahrer(in). Durch ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus. Das erleichtert Rettungskräften das Entfernen des Helms. Damit wird das Risiko weiterer Verletzungen verringert.

Luftzufuhrkontrolle
Arbeit in Verbindung mit der "dual pivot" Kinnbelüftung. Frische Luft wird direkt auf die Oberfläche des Visiers geleitet und gleichzeitig wird verbrauchte Luft von dort nach unten weggeführt.

Arai Eigenschaften

Abgleiten
Um die in den Helm eindringende Aufprallenergie zu minimieren, ist es entscheidend, dass der Helm über eine Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine starke, runde und glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit des Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Lüftungskanälen, die nicht abreißen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern, Energie in den Helm leiten oder sogar die Rotationsenergie verstärken.

Fünf Qualitätsprüfungen
Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktionsphasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackierung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion.

Waschbare Innenausstattung
Die Premium - Qualtität der verwendeten Materialien der Innenausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann.

Von Hand gefertigt
Es dauert bis zu 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötig, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen.

Komfort für jeden Tag
Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbare Passformen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen.

Durchdringungsgetestet
Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird.

Doppel-D Verschluss
Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine Beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und das Verhindern des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp.

Rundere, Glattere, Stärkere, Schale
Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles wiederstandsfrei vom Helm lösen.

Starke Außenschale, weiche Innenschale
Arai verwendet eine starke Außenschale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzunehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, einteilige EPS Innenschale vereinigt bis zu 5 unterschiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale.

Organische Form
In der Form seiner Außenschale orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver.

Unterschiedlich große Außenschale
Anders als viele andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am besten passt und gefällt.

Genehmigung

ECE R22-06
Die am weitesten verbreitete und geforderte internationale Helm Prüfnorm, ist die ECE. Diese gilt in mehr als 50 Ländern.