Arai QUANTIC Ray White

Wie jeder Arai wurde auch der Quantic in erster Linie zum bestmöglichen Schutz entwickelt. Gefertigt von Hand ist die äußere Schale extrem stabil - bei erheblicher Gewichtsreduktion. Die glatte, runde Form steht für Arai und wurde vor allem entwickelt, um das "Abgleiten" zu ermöglichen und damit die Kräfte des Aufpralls zu verteilen. Der Quantic nutzt die gleichen aerodynamischen und schützenden Eigenschaften wie die Arai-Rennhelme, mit all der Erfahrung und dem Know-how, das über Millionen von Straßenkilometern gesammelt wurde. Er "gleitet" sauber und effizient durch die Luft und umhüllt den Fahrer mit Luxus. Er ist der Helm der neue Wahl für Fahrer, die die beste Leistung von einem Helm erwarten - in Bezug auf Schutz, Komfort und einfache Handhabung, Tag ein, Tag aus - ohne Kompromisse. Um das Auf- und Abnehmen zu erleichtern verfügt der Quantic über eine 5 mm breitere Helmöffnung. Das VAS MAX Vision Visier ist mit einer Pinlock Scheibe ausgestattet. Die Innenausstattung aus gebürstetem Nylon ist herausnehmbar, verfügt über das Facial Contour System (FCS) und eine Kabeltasche in der Nackenrolle. Außerdem ist er mit dem Emergency Release System (ERS) ausgestattet.

Eigenschaften

Schalenkonstruktion: PB e-cLc (Peripherally Belted e-Complex Laminate Construction
Das Design der Quantic-Außenschale verfügt über eine elegante, organische Form und verwendet PB e-cLc für Festigkeit bei niedrigem Gewicht. Hier wurden zum ersten Mal, Seitenkanäle integriert. Ein neues Material ersetzt die AR-Matte. Das ermöglicht es, das Gewicht zu reduzieren, während die Festigkeit erhalten bleibt. Eine zusätzliche Schicht aus Super Fibre Gurtband - anstelle des Hyper Ridge, das beim Profile-V eingesetzt wurde - sorgt für Steifigkeit in einem entscheidenden Bereich und bietet gleichzeitig flachere Seiten für die einfache Montage einer Gegensprechanlage. Das Variable Axis System (VAS) senkt die Visierbefestigung ab und sorgt für zusätzliche 24 mm  in beiden Schläfenbereichen, um eine ideale, glattere Form zu erzeugen, die die Fähigkeit zum Ableiten von Energie erhöht. Wie bei der Profile-V ist die Schale der Quantic an Helmöffnung um 5 mm verbreitert, um das Auf und Absetzen zu erleichtern.

Variable Axis System (VAS)
Mit VAS wurde die Befestigung des Visiers nach unten verschoben, was durchschnittlich zu vorteilhaften 24 mm Platz auf beiden Schläfenseiten führt, sodass der Helm der Idealform mit noch besserer Abgleitfähigkeit noch näher kommt. Somit können mehrere Bereiche der Schale härter werden, entsprechend den Testbereichen des Snell-Standards oder sogar darüber hinaus.

Belüftung

Quantic Belüftung
Die umfassende und einstellbare Belüftung basiert auf 13 Lüftungsöffnungen: 7 Einlass- und 6 Auslassöffnungen. Das 3D-Arai-Logo leitet kühlende Luft in zwei zentrale Einlasspunkte und arbeitet gut bei niedrigen Geschwindigkeiten, zusätzlich gibt es zwei Einlassöffnungen oben, die von der F1 inspiriert sind, dazu doppelte Stirn-Lüftungsöffungen und eine 2-Stufige Belüftungsklappe im Kinnbereich. Die warme Luft wird effizient über die einteilige 3-Wege-Entlüftung im Spoiler, die doppelte Entlüftung an der Seite (mit Schaumstoff-Einsatz, um Lärm zu reduzieren) und die Entlüftung im Nacken abgeführt.

Zwei Ventilationsöffnungen
Ursprünglich für den F1-Helm von Arai konstruiert, wurden die Lufteinlässe in Tränenform gestaltet, die sich kompakt, leicht und unauffällig in die runde, glatte Schale integriert. Öffnen/Schließen durch Schieben, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Vordere Belüftung

3D Arai-Logo-Kanal
Der neue 3D-Arai-Logo-Kanal (so dünn wie möglich gemacht, nur 3,5 mm hoch) fällt sofort auf. Er belüftet zwei zentrale 10-mm-Öffnungen. Dies ist ein Novum bei einem Arai, und nur auf Grund der Stärke des PB e-cLc und der Schalenkonstruktion möglich. Er funktioniert sehr gut bei niedrigen Geschwindigkeiten und einer aufrechten Fahrposition; schon bei 50km/h bewirkt er einen zusätzlichen Luftstrom von 40%, bei 120km/h 7%. Er kann auch mit Sommer- oder Winterhandschuhe leicht geöffnet oder geschlossen werden, und zwar über einen kurzen Hebel an der Oberseite. Kann der Fahrer den Hebel nicht sehen und ist das Logo an seinem normalen Platz, ist der Kanal geöffnet. Der Arai-Logo-Kanal ist so konstruiert, dass er bei einem Aufprall abbricht.

Air-Scoop Kinnbelüftung
Neu ist auch die in 3 Positionen (offen, mittig und geschlossen) einstellbare Kinnbelüftung, die ein größeres Ansaugvolumen an Luft durchlässt und einen austauschbaren Filter hat. Die Klappe ist etwas dicker und dadurch auch mit Handschuhen leicht zu bedienen.

Belüftung über den Augen
Frische Luft kann direkt zum Sirn-/Schläfenbereich des Benutzers geführt werden, ohne dass dafür zusätzliche Löcher in der Schale des Helmes gebohrt werden müssen.

Hintere Belüftung

Hintere Entlüftung Spoiler
Die hintere Entlüftung ist im Spoiler integriert und wird über einen 3-Wege-Schieber bedient. Er ist vom, DF-X2 des RX-7V Racing inspiriert, wurde aber für den Touring-Einsatz umgestaltet - aber trotzdem in Suzuka bis zu 300km/h getestet. Der Spoiler sitzt etwas weiter vorne auf der Schale, die Entlüftung wird von 3 Anschlüssen in der Schale gespeist. Als Teil des umfassenden Belüftungssystems des Quantic saugt sie nicht nur effizient Luft an, der Spoiler glättet auch den Luftstrom über (und von der Seite) des Helms, was die Stabilität verbessert und Buffeting reduziert, insbesondere bei Überholmanövern bei Autobahngeschwindigkeiten. Das Ergebnis: eine deutlich geringere Ermüdung des Fahrers. Die Entlüftung/Spoiler-Kombination ist so dünn und leicht wie möglich konstruiert, dass sie bei einem Aufprall zerdrückt wird oder wegbricht und damit keinen Einfluss auf die Schutzleistung hat.

Nacken-Entlüftungsklappen
Um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Gleichzeitig wird dadurch im unteren Helmbereich ein erhöhter Luftdurchfluss erzeugt.
Seitliche Entlüftung

Seitliche Entlüftungen
Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Integriert in die Schalenkonstruktion sind diese Auslässe aerodynamisch optimal gestaltet. Eine innen geschickt angebrachte Lage Spezial Form reduziert Windgeräusche ohne die Ventilations Performance zu beeinträchtigen.

Visier

VAS Max Vision Visier
Das VAS MAX Vision-Visier bietet standardmäßig eine bessere Sicht bei allen Wetter- und Fahrbedingungen.

Visierverschluß
Adaptiert von unseren F1 Helme, die komplett modifizierte 3D Visierverrigelung die zuverlässig dafür sorgt, dass sich das Visier nicht von alleine öffnet. Die Bedienung zum Öffnen des Visiers ohne Wiederstand erfolgt intuitiv - mit einem Finger- auch mit Handschuhen.

 

Pinlock Scheibe
Verhindert wirksam das Beschlagen des Visiers. Klare Sicht, selbst unter widrigen Wetterbedingungen. Einfach herauszunehmen zum wechseln oder reinigen.

Innenausstattung

Innenpolster mit einem Futter aus gebürstetem Nylon
Die Innenpolster des Profile-V und des RX-7V waren die Messlatte für die Innenausstattung des Quantic. Sie ist von Grund auf für maximalen Komfort, Luftstrom (es gibt zwei Löcher im Stirnbereich) und geringes Gewicht entwickelt. Innen- und Wangenpolster lassen sich zur Reinigung oder Anpassung leicht entfernen.

Austauschbare Ohrpolster/Wangenpolster
Wangenpolster/Wangen-Ohrpolster (Jet Helme) können sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie sie danach gut mit klarem Wasser aus und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um eine individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.

• Entfernen, indem Sie zuerst die Rückseite herausnehmen

• Einsetzen, indem Sie die Vorderseite zuerst einlegen

Austauschbares Innenfutter
Die gesamten Innenpolster können sehr leicht entfernt werden. Alle Teile, austauschbar oder nicht, können mit lauwarmem Wasser und ganz milder Seife gut gereinigt werden. Spülen Sie sie danach gut mit klarem Wasser aus und lassen Sie die Sachen nicht in direktem Sonnenlicht oder in der Nähe einer Wärmequelle trocknen. Alle Interieur Teile gibt es in unterschiedlichen Größen und Dicken um individuelle Passform für jeden Fahrer zu ermöglichen.
 

Lautsprechertaschen
Eingebaute Kommunikationssysteme sind beliebt, aber das Problem ist oft, dass der Platz für Lautsprecher beschränkt oder nicht vorhanden ist, was zu unerwünschten Druckstellen führ. Die speziellen Lautsprechertaschen, mit denen Lautsprecher befestigt werden können, ohne beim Komfort oder der Passform zu sparen. (Lautsprecher nicht enthalten).

Facial Contour System (FCS)
Das Facial Contour System (FCS) arbeitet mit einem Federmechanismus in den Wangenpolstern, was für straffen Sitz und mehr Komfort am Unterkiefer sorgt, ohne zu viel Druck auszuüben.



 

5 mm abziehbare Schläfenpolstern
Mit den abnehmbaren Schläfenpolstern von Arai können bei Bedarf 5 mm Platz im Inneren gewonnen werden.

Comfort

Notentriegelungssystem (ERS)
Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf eine(n) verletzte(n) Fahrer(in). Durch ziehen der in den Polstern integrierten, orangefarbenen Laschen fallen die Wangenpolster heraus. Das erleichtert Rettungskräften das Entfernen des Helms. Damit wird das Risiko weiterer Verletzungen verringert.

 

Luftzufuhrkontrolle
Arbeit in Verbindung mit der "dual-pivotR" Kinnbelüftung. Frische Luft wird direkt auf die Oberfläche des Visiers geleitet und gleichzeitig wird verbrauchte Luft von dort nach unten weggeführt.

Kinnabdeckung fest
Die an der Unterseite des Helms befindliche Kinnabdeckung trägt zur weiteren Betonung der Ei-Form bei. Sie blockiert das Eindringen turbulenter Luftströmungen und erhöht den Negativdruck, um die Ableitungsfunktion des FFS-Systems zu verbessern, indem mehr Luft in den Mundbereich gelangt. Der verbesserte Luftstrom verringert den Lärm sogar noch weiter.

 

5 mm breitere Helmöffung
Die neue exklusiv Außenschale verfügt über eine um mm vergrößerte Helmöffung, die das An- und Ausziehen erheblich vereinfacht. Durch diese Änderung werden sich auch Arai-Erstträger schnell von der besonderen Passform eines Arai Helms überzeugen lassen.

Vorbereitet für den Einbau von Gegensprechanlagen
Der Quantic wurde für die einfache Aufnahme und den Anschluss eines Kommunikationssystems an der Außenseite der Schale konzipiert, ohne irgendwelche Kompromisse beim EPS-Futter einzugehen.


 

Integrierte Kabel-Taschen
Entworfen, um überschüssiges Kabel in der Nackenrolle unterzubringen - ohne den Komfort oder den Schutz zu beeinträchtigen.




 

Arai Eigenschaften

Limitierte 5-Jahres Garantie
Alle Arai Helm sind mit einer limitierten 5-Jahres Garantie auf Produktions- und Verarbeitungsmängel ausgestattet. Wir führen Servicearbeiten bis zu einem Alter von 7 Jahren nach Produktionsdatum am Helm durch.


Arai In-house Test
Dieser Arai Helm wurde so konstruiert, dass er zusätzlich zum gesetzlich notwendigen ECE 22-05 Prüfstandard, auch den weitaus höheren Anforderungen des Arai In-house Standard problemlos
stand hält.



Abgleiten
Um die in den Helm eindringende Aufprallenergie zu minimieren, ist es entscheidend, dass der Helm über eine Oberfläche gleiten kann. Arai glaubt, dass eine starke, runde und glatte Schale dazu beiträgt, die Fähigkeit des Helms zu erhöhen, den Fahrer bei einem Aufprall zu schützen. Schalen mit scharfen Kanten oder Lüftungskanälen, die nicht abreißen, können die Gleitfähigkeit des Helms verringern. Energie in den Helm leiten oder sogar die Rotationsenergie verstärken.

Fünf Qualitätsprüfungen
Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktionsphasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackierung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion.


Waschbare Innenausstattung
Die Premium-Qualität der verwendeten Materialien der Innenausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmen Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann.




Von Hand gefertigt
Es dauert bis zu 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötig, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen.



Komfort für jeden Tag
Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Passformen der Polsterung. Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen.


Durchdringungsgetestet
Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3Kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird.


Doppel-D Verschluss
Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören. Keine Beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer Passgenau zugezogener Kinnriemen und das Verhindern des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp.


Rundere, Glattere, Stärkere Schale
Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles  widerstandslos vom Helm lösen.

Starke Außenschale, weiche Innenschale
Arai verwendet eine starke Außenschale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzunehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, einteilige EPS Innenschale vereinigt bis zu 5 unterschiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale.

Organische Form
In der Form seiner Außenschale orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes. Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver.


Unterschiedlich große Außenschalen
Anders als viele andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Ausßenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am besten passt und gefällt.

ECE R22-06
Die am weitesten verbreitete und geforderte internationale Helm Prüfnorm, ist die ECE. Diese gilt in mehr als 50 Ländern.